┘
De kwart golf antenne is een verticale spriet die een lengte heeft van, de naam doet het al vermoeden, een kwart golf.
De spriet moet op een elektrisch geleidend vlak staan.
De werking van een kwart golf verticale antenne, ook wel groundplane genoemd, is deels hetzelfde als die van een open dipool.
De open dipool bestaat uit twee helften van ieder een kwart golf.
De groundplane heeft maar een kwart golf.
Het elektrisch geleidend vlak werkt als spiegel, daarin "ziet" de spriet de andere kant van de dipool.
De impedantie van een kwart golf verticale antenne met als aarde een ideaal geleidend vlak is circa 35 Ohm.
Het geleidend vlak kunnen we ook vervangen door radialen, als we deze radialen onder een hoek van ongeveer 120 á 135 graden t.o.v. de verticaal naar beneden buigen wordt de impedantie van de groundplane 50 Ohm op de resonantiefrequentie.
Zie plaatje.
Een groundplane oftewel een kwart golf antenne met geleidend vlak heeft altijd een verticale polarisatie en is rondstralend.
Deze antenne straalt en ontvangt als deze vrij is opgesteld, in alle richtingen even goed.
•een kwart golf antenne met een dergelijk geleidend vlak (paar kwart golf sprieten schuin naar beneden) wordt groundplane genoemd
•antennes op auto's zijn meestal kwart golf antennes van dit type, of een afgeleide ervan.
Veelal worden kwart golf antennes voor de kortegolf-banden uitgevoerd ofwel met verleng-spoelen ofwel met traps.
Een verleng-spoel wordt toegepast als de antenne fysiek kleiner is dan een kwart golf en dan toch elektrisch resonant te maken op de gewenste frequentie.
Als een antenne te kort is voor zijn frequentie, dan is deze capacitief.
De spoel is inductief en stemt de capaciteit eruit, als zou er toch een echte kwart golf antenne zijn.
De spoel verlengt hiermee als het ware de antenne elektrisch. Vandaar de term 'verlengspoel'.
Om een kwart golf antenne resonant te krijgen op meerdere frequentiebanden maken wij gebruik van afgestemde kringen in de antenne zelf, dit noemen wij traps.
Meer informatie over deze traps lees je verderop verder in hoofdstuk F6.17.
